2018造车新势力产品落地,“颠覆”或许只存喺PPT里

  2018年对造车新势力来说可谓係里程碑式嘅一年,也被誉为造车新势力嘅“交付元年”,随着造车新势力产品嘅落地, 他们真实嘅产品力也展现喺公众面前。

  威马汽车

  2017年12月,威马首款量产车型威马EX5正式亮相,最大续航里程600公里。

  威马官方宣称新车型将100%联网,唔论何时、何地、何人,均可为用户提供一致性嘅无缝体验。

  沈晖详细阐述了威马“AI+硬件+软件+服务”嘅智能化发展路径:威马汽车唔仅可以为用户提供实时喺线嘅智能化服务,而且可使车辆具备感知能力,感受环境、用户嘅意图。三係车辆具备协作能力,可与其他智能生态连接、协作,围绕出行,提供全方位智能化服务。

  发布会现场,威马官方“自信满满”地放出了两张PPT,“成就中国人喺智慧出行领域嘅世界冠军”与“作为造车新势力,威马汽车和他们唔一样”。

  2018年4月,威马EX5正式上市。共推出5款车型,补贴后售价区间为11.23-21.63万元。

  随着批量交付,这辆“和其他造车新势力唔一样,智慧出行领域嘅世界冠军”问题被车主曝光。

  问题一:门框焊点突出,毛刺明显,唔像係之前宣传嘅工业4.0高精度1mm误差机器人自动焊接嘅结果。

  问题二:车机系统卡顿,流畅度唔行,甚至有车主评价连500块钱嘅红米手机都唔如。

  问题三:360度全景影像效果唔係很好,人物和成像拉伸明显。

  蔚来汽车

  “我们聚焦喺两件事情上,一个係以软件为核心嘅汽车研发;另外一个係基于移动互联网嘅用户体验。”李斌喺2016年蔚来汽车嘅首场发布会上如係说道。令人唔解嘅係,作为一家新造车企业,蔚来并没有聚焦造车。

  2017年7月,喺“让世界充满AI”为主题嘅第三届全球创新科技大会上,蔚来汽车董事长李斌夸下海口:“蔚来汽车明年将量产嘅车型(ES8)能够喺中国标准路况中解放50%嘅车内时间。”

  喺2017腾讯“云+未来”峰会上,李斌更係明确指出:“喺技术层面,蔚来汽车目前已经能够让司机喺驾驶中,50%嘅时间唔需要管方向盘。”

  2018年6月,ES8正式交付100辆;7月,381辆;8月,1121辆;9月,1766辆……伴随着正式嘅交付,蔚来ES8嘅问题也暴露了出来。

  首先係蔚来ES8嘅NIO pilot驾驶辅助系统,高速自动辅助驾驶(Highway Pilot)、拥堵自动辅助驾驶(Traffic Jam Pilot)、转向灯控制变道(ALC)功能均未开通,甚至连十分普及嘅前侧来车预警(CTA-F)、来车预警主动制动(CTA-B)、道路自动保持(LKA)、驾驶员疲劳预警(DDW)、自适应巡航(ACC)等功能也未开通,都要等待后续通过远程推送来升级。

  另外就係饱受诟病嘅续航里程问题。蔚来ES8工信部续航里程355km,而这係喺NEDC循环25摄氏度嘅环境下测得嘅,并唔具备参考性。由于我们日常驾驶习惯与NEDC循环相差甚远,再加上电动车续航里程对温度变化比较敏感,导致了ES8实际续航里程唔足250km,冬季甚至唔足150km。

  小鹏汽车

  “智能汽车嘅核心喺运营,而唔喺制造”,语出惊人嘅小鹏汽车董事长何小鹏赶喺2018年嘅最后一个月上迎来了自己嘅“高光时刻”。12月12日,小鹏G3正式上市新车共推出5种颜色3款车型,补贴后售价为13.58万-16.58万元。

  此前大肆宣传嘅车顶相机、智能语音系统以及自动驾驶系统露出了“庐山真面目”。发布会现场,何小鹏坦言,未来车顶相机将拥有雨天模式、雪天模式、风景模式、交通模式、全景人脸识别、夜景模式、前向自动泊车等功能,而通过他现场嘅演示,小鹏G3嘅车顶相机目前仅有一项功能——自拍。

  小鹏G3嘅智能语音系统嘅名字叫“小P”,目前仅有语音泊车、语音接打电话、语音导航、语音控制温度车窗等功能,与传统汽车嘅智能语音系统相比,小P更加“主动”了一些,它多了上车主动问候、主动推荐音乐、拥堵时推荐优化路线等功能,唔过也就仅此而已,与真正嘅“AI语音系统”还有一段距离。

  小鹏G3号称自己嘅泊车系统係量产车中最好嘅全场景自动泊车,但係唔带斜列式泊车辅助、自由式泊车辅助和车辆召唤功能,依然只能喺画好停车线嘅直列车位或係侧方车位停车,与现有嘅泊车系统并无任何差别。

  (*为尚未实现功能)

  小鹏G3嘅智能驾驶系统XPILOT 2.5目前也只支持定速巡航和自适应巡航功能,而更加高级嘅车道居中辅助系统、自适应弯道系统、交通拥堵辅助、只能巡航辅助、自动限速调节、自动变道辅助等功能全部缺席,都需要通过OTA功能后续实现。而XPILOT 2.5系统宣称嘅“基于中国城市路况打造”发布会现场也没有明确嘅体现出来。

  (*为尚未实现功能)

  目前来看,各家造车新势力嘅产品嘅确称唔上“颠覆”传统汽车,而随着他们后续OTA逐步开放功能,究竟能带给用户怎样嘅体验,所谓“颠覆”係唔係只存喺于天花乱坠嘅PPT里,还未可知。

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