腦控車、透視眼、聽音辨位,CES Asia黑科技AI飆車

原標題:腦控車、透視眼、聽音辨位,CES Asia黑科技AI飆車

【導讀】唔少汽車廠商帶著新技術亮相CES Asia:日產嘅黑科技將現實同虛擬結合,讓你擁有一雙“透視眼”,還能用大腦控製汽車;起亞汽車可以識別你嘅情感;地平線“車載多音區交互技術”可實現聽音辨位……一起來漲漲見識。

喺2019亞洲消費電子展(CES Asia)上,一批汽車廠商展示la自家嘅最新科技。其中,日產通過展示兩項最新汽車技術——“無形可視化”同“腦控車”,將現實世界同虛擬世界融合喺一起,為我們描繪la其對未來移動化嘅願景。

無形可視化:幫助司機看到唔可見嘅

日產展示嘅第一項技術名叫“Invisible-to-Visible (I2V) ”,即“無形可視化”,通過將現實世界同虛擬世界融合喺一起,幫助司機“看到唔可見嘅”,比如牆角周圍有乜嘢、建築物後麵係乜嘢……

檢測到前方擁堵,繞道而行

I2V將車內同車外傳感器嘅信息同雲端嘅數據結合起來,唔僅可以la解當前區域嘅情況,還可以預測未來嘅情況,讓駕駛員更加自信。

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將現實人物投影喺車內

投影虛擬人物

這種終極嘅聯網汽車體驗為駕駛員提供la一種可互動嘅、人性化嘅指導,甚至可以讓虛擬人物出現喺你車裏,比如說,你可以把異地嘅女友投射喺車裏,旅程唔再寂寞,這也意味著更多嘅交流方式。

I2V使用la多種技術:ProPILOT提供有關車輛周圍環境嘅信息;Omni-Sensing技術提供實時交通數據;SAM(無縫自主移動)技術分析有關道路環境嘅實時數據。(該係統最近喺日產位於日本嘅試驗場使用5G移動通信技術進行la現場測試。)

喺CES Asia上,參展者可以通過互動嘅3D沉浸式體驗來感受I2V。

腦控車:利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為

日產展示嘅第二項技術叫“Brain-to-Vehicle(B2V)”,即“腦控車”。這項技術係日產首創,它通過解讀駕駛員嘅大腦信號來協助駕駛。B2V可以將駕駛者嘅反應更快嘅傳達給車輛,使車輛根據駕駛情況嘅變化唔斷做出相應嘅調整。

通過預測駕駛員嘅反應,B2V係統可以幫助更快嘅啟動操控。它還可以向駕駛員學習並進行調整以減少唔適。

這項技術隻需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動並自動進行係統分析嘅設備,通過預測駕駛員嘅諗法,係統可以代替駕駛員采取行動。咁樣就可以喺處理一些突發事件時,可以免去大腦反應嘅時間,及時避險,這才係真正嘅人車合一。

CES Asia上日產展示la一個駕駛模擬器,參展者可以親身體驗B2V係統。

日產IMs概念車

喺2019年北美國際車展上亮相嘅日產IMs也喺CES Asia登場,這係一款全新嘅全輪驅動電動概念車,它開創la自己嘅汽車細分市場——“elevated sports sedan”。

IMs喺包裝、平台同動力係統(powertrain)技術方麵充分利用la日產智能機動性,這也係首款采用I2V嘅概念車。

“中國係世界上最激動人心嘅市場,尤其係喺技術方麵,所以我們有必要喺CES Asia上展示日產智能移動技術嘅發展,”日產中國管理委員會主席、高級副總裁(Makoto Uchida)說到:“通過開發這些技術,我們將改善消費者嘅生活,確保業務嘅可持續發展。”

起亞推出實時情感識別係統

針對未來自動駕駛環境,起亞汽車開發出一套“R.E.A.D.實時情感識別係統”。這套係統由起亞同麻省理工學院媒體實驗室嘅情感計算小組共同開發,可以通過傳感器捕捉駕駛者嘅表情、心跳等生理信號,從而識別駕駛者嘅情感。

基於AI人工智能技術,實時情感識別係統可以對駕駛員嘅狀態一一進行識別。針對駕駛員所表現出嘅唔同情感,提供優化嘅溫度、香氣、音響、燈光等車輛內部環境。

以概念車Habaniro為例,喺堵車情況下,如果駕駛者感到疲勞或者有壓力嘅話,Habaniro就會啟動自動駕駛模式,緩解駕駛者嘅情緒。

這套係統可以根據情緒來調整車內氛圍燈;當感知到乘客心情唔好或者有些緊張嘅時候,可以調整車內溫度到一個舒適嘅區間,並且可以釋放香氛以緩解緊張感;還可以通過音樂音響震動座椅嘅使用,配合音樂嘅播放,提供唔同嘅座椅震動方式;而座椅本身還可以提供同車輛駕駛輔助係統相連嘅按摩同觸覺警報。

地平線同理諗達成合作,提供“車載多音區交互技術”

今年CES ASIA,專注於邊緣AI芯片及解決方案嘅人工智能企業地平線同樣宣布la一個重磅消息:地平線同理諗達成合作。

基於領先嘅語音交互技術,地平線為理諗ONE增程式智能電動車配備“車載多音區交互技術”,支持多達4路人聲分離同6路音區檢測,實現全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除同語音喚醒,打造精準嘅全車語音交互。該方案聲源定位準確率高達95%,遠超市場現有嘅語音分區方案。

為la應對未來更多車型車內複雜嘅環境,除la采用領先嘅降噪同語音算法,地平線還創造性嘅將語音技術同視覺技術喺算法層麵進行深度融合,“語音+視覺”雙保障,極大提升車內嘅語音感知能力,可以喺高噪音、強幹擾以及低聲量情況下保證高喚醒率同高識別率。

此外,為提高用戶車內語音交互體驗,地平線嘅語音方案可以支持免喚醒命令詞達30餘個,覆蓋導航、娛樂、車控、服務等好多日常用車場景,用戶無需語音喚醒,即可輕鬆進行基本嘅控製。而近百萬條級別嘅語料訓練,使得喚醒同控製更加精準。

對於此次合作,理諗創始人李諗表示:“作為一個純正嘅智能電動車品牌,理諗嘅願景係史無前例地為用戶打造冇裏程焦慮嘅智能電動車。為此,理諗一直唔吝嗇喺技術上嘅投入,喺全球範圍內同頂級嘅技術供應商深入合作。喺長達數月嘅前期合作中,地平線證明la其喺語音方麵嘅行業領先嘅技術實力。此次合作,將為理諗打造智能化嘅車內交互提供強大嘅技術支持。”

“地平線十分榮幸可以攜手合作夥伴,賦能理諗ONE嘅車內智能交互,這也意味著地平線嘅AI方案率先進入前裝量產。”地平線創始人餘凱表示,“本著芯片開放賦能,一路成就客戶嘅戰略,地平線喺此次合作中全麵開放自身喺語音感知方麵嘅能力,並貼身支持理諗ONE喺研發過程中嘅數據采集、方案測試、版本迭代、相關軟硬件設計等工作。未來,雙方將共同探討基於地平線強大邊緣計算同感知能力嘅更多車內車外交互嘅可能。”

據悉,喺今年年內交付嘅理諗ONE車內,用戶即可體驗到地平線AI賦能嘅車內智能交互係統。

參考鏈接

nissan:https://newsroom.nissan-global.com/releases/190611-01-e

bbtnews:http://www.bbtnews.com.cn/2019/0611/305773.shtml

網易:http://auto.163.com/19/0612/08/EHF4E6Q7000884MM.html

來源:nissan,網易,新智元

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