空軍三代機數量超過1200架 殲20列裝開始提速

原標題:空軍三代機數量超過1200架 殲20列裝開始提速

根據海外資料,中國空軍三代作戰飛機數量已經達到1200架左右,這個數字放眼全球,僅次於美國空軍,居全球第二位,唔過外界認為2020年之後,中國空軍三代機列裝速度將會下降,為第四代隱身戰鬥機裝備讓路。

中國空軍從上世紀90年代初列裝蘇-27SK戰鬥機,三代機喺中國空軍列裝就此開啟,到2020年橫跨30年時間,外界一般以2005年為分割點,喺此之前,中國空軍三代機以引進為主,2005年之後,國產三代機殲-10、殲-11實現批量生產,國產三代戰鬥機裝備提速。

蘇-27嘅引進,解決la中國空軍迫切需要三代機嘅問題

喺2005年之前,中國空軍一共引進la70架蘇-27SK/UBK戰鬥機、76架蘇-30MKK戰鬥轟炸機、105架殲-11A戰鬥機,也就係說喺15年時間之內,中國空軍裝備la大約250架三代作戰飛機,平均下來每架隻裝備大約16架三代戰鬥機,2005年到2020年這15年時間之內,中國空軍增加la接近1000架三代作戰飛機,其中從2015年之後,國產三代半戰鬥機又陸續投入批量生產,中國空軍喺此期間平均每年裝備差唔多70架三代及三代半作戰飛機,這個數字已經相當於許多中小國家全部戰鬥機數量la。

2005年殲-10戰鬥機批量生產,中國空軍三代機戰鬥機裝備提速

從現喺來看,中國空軍正喺加速淘汰現有二代戰鬥機,現役殲-7係列應該唔會服役到2025年之後,殲-8B係列應該喺2030年之前全部淘汰,早期蘇-27SK係列戰鬥機也開始退役,由於蘇-27SK、殲-11A大量采用la機械儀表,難以納入數字式航空電子係統,所以中國空軍應該唔會為這些戰鬥機換裝新型航空電子係統,隻會對現有殲-10A、殲-11B戰鬥機進行升級,這些戰鬥機將會換裝有源相控陣雷達、PL-15中遠程主動雷達製導空空導彈、PL-10紅外成像製導格鬥空空導彈、綜合電子戰係統等方麵升級,做為第四代戰鬥機服役前嘅過渡。

殲-10C服役標誌國產戰鬥機進入三代半時代

殲-16係中國空軍2020年之後主力遠程打擊力量

海外資料普遍認為中國空軍從2016年開始小批量生產殲-20戰鬥機,到2018年大約有28架殲-20戰鬥機服役,平均每年交付大約8-10架飛機,預計從2019年起可以進入批量生產,但係考慮到中國空軍還要生產殲-16、殲-10C,運-20也進入批量生產階段,加上工廠產能施放也要有一個過程,這些都限製la殲-20裝備速度,一般認為中國空軍喺2020年之前殲-20列裝速度應該喺20-30架左右,進入2020年之後,殲-16、殲-10C戰鬥機產量將會逐漸下降,殲-20產能可能得到完全施放,年產量達到30-50架應該冇太大問題。

中國空軍喺2020年之後要大量裝備運-20大型運輸機

2025年之後轟-20也將裝備部隊

唔過對於中國空軍來說,除la四代隱身戰鬥機需要提速之外,空中加油機、預警機、電子戰飛機等特種飛機裝備數量也需要增加,尤其係空中加油機,中國空軍現役大型空中加油機數量唔但低美國同俄羅斯,甚至還唔如印度空軍,所以未來大型空中加油機應該會迎來一個大發展時期,還有就係隱身戰略轟炸機,海外資料認為中國空軍正喺發展轟-20隱身戰略轟炸機,這種轟炸機可能會喺2020年之後首飛,2025年服役,換句話說,中國空軍喺2020年之後將會大量采購大型運輸機、空中加油機,2025年之後,還要裝備隱身戰略轟炸機,這些都需要大量投入,勢必會對殲-20列裝產生擠占效應,所以中國空軍列裝殲-20戰鬥機速度應該係一個提高,然後保持嘅過程。

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