確實要打?美國F15裝上地麵雷達吊艙

原標題:確實要打?美國F15裝上地麵雷達吊艙

來自“ 紙上嘅宣仔”

今年6月,美國空軍336中隊作為增派力量派駐到la阿聯酋首都阿布紮比嘅阿·達夫拉嘅空軍基地。作為戰鬥機第4聯隊下屬嘅336中隊,使用一水嘅F-15E戰機。而記者發現,這批新增援嘅戰鬥機中至少有5到6架戰機都掛上la一種對地雷達吊艙——“龍之眼”AN/ASQ-236雷達吊艙。英文叫“Dragon’s Eye”,我覺得翻譯成“龍眼”有點唔嚴肅,還係叫龍之眼吧。

F-15E掛喺嘅AN/ASQ-236雷達吊艙

阿布紮比部署嘅美軍F-15E

AN/ASQ-236擁有專門用於對地嘅AESA雷達,可以工作喺SAR模式(合成孔徑),進行地圖測繪,並對投彈打擊效果進行評估。這種雷達擁有一個旋轉方向穩定功能,戰機唔論點樣樣機動,雷達都可以對準目標區域進行測繪。測繪嘅分辨率同雷達孔徑成反比,孔徑越小分辨率越高,所以它嘅尺寸唔大,直徑隻有0.5m,長度3.3m,重量僅有454kg,也即係1000磅嘅水平。除此之外,他還有雷達唔具備嘅功能,就係電子戰壓製能力。

AN/ASQ-236平台適裝性好強,F-16也可以攜帶,對武器掛載影響唔大

展開全文

這種雷達電子戰吊艙先進到乜嘢程度呢?它嘅雷達圖像十分清晰,接近照片;可以連IED(簡易爆炸裝置)都可以識別出來;並且對於海上嘅船隻,地麵運動嘅卡車,裝甲車,甚至人員,都可以進行分辨、定位同標記,對於執行對地攻擊同反恐任務來講,既可以發現同跟蹤敵方目標,也可以識別出友軍,簡直係必備神器。作為一款對地攻擊型號,F-15E本身配備嘅AN/APG-82機載雷達也係可以工作喺合成孔徑模式嘅,同埋也係AESA,但係仍要額外配備AN/ASQ-236,這說明AN/ASQ-236嘅對地性能上十分出色,使用起來更能滿足飛行員嘅要求。

掛喺B-52H上測試嘅AN/ASQ-236

這款吊艙嘅出現意味著乜嘢呢?主要係兩個方麵,一個係偵察能力嘅提升,一個係作戰能力嘅提升。憑借這款吊艙,F-15E也可以替代缺乏自衛能力嘅RQ-4、MQ-9無人機來執行偵察任務。由於這款吊艙工作距離十分遠加上F-15E本身出色加速性同激動過載能力,喺伊朗防空導彈麵前生存率也會比較高。

喺完成製空權奪取之前,全球鷹這類嘅無人機還係好容易被擊毀;6月份剛剛被擊落一架

之前嘅海灣戰爭,美軍嘅空軍同地麵部隊配合時屢屢出現失誤,好多陸軍士兵同車輛被當成敵軍攻擊。而這款AN/ASQ-236分辨率如此之高,以至於可以對裝甲車輛進行分辨同定位,則可以喺好大程度上避免誤擊事件發生。所以咁樣嘅準備也可以看出中東地區嘅美軍戰爭準備程度已經相當之高la。當然,僅憑一款武器裝備,我們好難說實力嘅平衡會就此改變,但係細心嘅人,一定會從中聞到火藥味。美國這次派出F-15E並配備咁樣嘅雷達吊艙,還係可以看出喺伊朗問題上,喺積極備戰嘅態度。

search更多:軍事
at軍事相關網站

發表於 分類 軍事